レクサスRCは不人気？評判まとめ

レクサスRCは、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が展開するプレミアムクーペです。スタイリッシュなデザインが特徴的ですが、一部では不人気という評判もあります。この記事では、Yahoo!知恵袋に寄せられた質問と回答を通じて、レクサスRCの評判について探っていきます。

レクサスRCは不人気？評判まとめ

ネットで確認できる口コミや評判をまとめています。

こちらでは、主にヤフー知恵袋の記事をもとにページ作成しています。

元記事を見たい方は以下にリンク一覧を出すのでそれぞれ確認してください。

• レクサスRCのブルーは不人気カラーだからリセール
• レクサスRCを買おうと思うので
• レクサスRCってオオカミの皮を
• レクサスRCは、何故中古相場
• レクサスのRCの中古は、何故

知恵袋で見られるレクサスRCに関する質問と回答

レクサスRCに関しては、Yahoo!知恵袋に様々な質問が寄せられています。性能面では、見た目の速さと実際の加速性能のギャップに疑問を感じるユーザーがいる一方、快適性を重視したGTカーであるため、加速力不足は問題ないとの意見もあります。中古車購入では、高走行車の耐久性に不安を抱く声がある中、適切なメンテナンスで長く乗れるとの体験談も。中古相場の下落については、実用性の低さや高額な税金など複合的な要因が指摘されています。また、ブルーの人気色については、景気次第で変動するため一概には言えないようです。

(1) レクサスRCの性能について

レクサスRCの加速性能がトヨタ86並みだと指摘され、見た目の速さと実際の性能のギャップに疑問を感じるユーザーがいます。一方で、レクサスRCはスポーツカーではなく、快適性を重視したグランドツーリングカー（GTカー）であるため、加速性能よりも長距離ドライブでの乗り心地が重視されているという意見もあります。

質問の詳細

質問者は、レクサスRCの見た目の速さと実際の加速性能のギャップに疑問を感じています。具体的には、レクサスRCの加速性能がトヨタ86並みだと指摘し、「新車で出ていた頃、すごいオーラの車だな、と思っていたので 初めてサイトを目にした時びっくりしました」と、期待と現実の差に驚きを隠せない様子。レクサスRCがスポーツカーとして不十分な性能しか持ち合わせていないことに不満を抱いているようです。

回答の詳細

ベストアンサーでは、レクサスRCがスポーツカーではなく、グランドツーリングカー（GTカー）に分類される車種だと説明されています。GTカーとは長距離ドライブに適した車の特性を表す言葉で、レクサスRCは加速性能よりも快適性を重視して設計されているため、「RCはスポーツカーではなく、GTカー(長距離移動のドライブに適した車)だから加速の遅さはあまり問題にならないんです」と述べられています。つまり、レクサスRCに求められる役割は、高速での加速力ではなく、ロングドライブでの乗り心地の良さにあるということです。

(2) レクサスRCの中古車購入について

レクサスRCの中古車を購入検討中のユーザーから、14万kmを超える高走行車両の耐久性に関する不安の声が上がっています。これに対し、18万km走行車でもエンジントラブルがなかったという体験談から、適切なメンテナンスを行えば、レクサスRCは高走行でも問題なく乗り続けられるとの見解が示されています。

質問の詳細

レクサスRCの中古車購入を検討中のユーザーから、「走行距離が14万キロなのですが、購入後保つのでしょうか。」と、高走行車両の耐久性に関する不安が投げかけられています。一般的に10万kmを超えるような車両は高走行車と見なされ、エンジンやミッションのトラブルが懸念されるため、購入には慎重になる人が多い中での質問と言えます。

回答の詳細

ベストアンサーには、「車種こそ違いますが、息子の車は18万キロ 走りました。 エアコンが壊れたりしましたが、エンジンが 掛からないとか走れなくなったと言う内容の トラブルはありませんでした」という体験談が寄せられています。18万kmというさらに高い走行距離で大きなトラブルがなかったことから、「上手く付き合えば20万㌔まで は乗れるんだと思い知らされました」と、適切なメンテナンス次第でレクサスRCは高走行でも問題なく乗り続けられるとの見解が示されました。

(3) レクサスRCの中古相場について

レクサスRCの中古車相場が大幅に下落している理由について、単なる不人気だけでなく、2ドアクーペゆえの実用性の低さ、10万kmを超える高走行車の増加、排気量の大きさによる高額な自動車税、フルモデルチェンジなしでの廃盤決定など、複数の要因が指摘されています。

質問の詳細

「レクサスRCの中古は、何故相場が下がりまくっているのでしょうか」と、レクサスRCの中古車相場が大幅に下落している状況について問う質問が投げかけられています。「ただ単に人気がないという事なのでしょうか？」と、不人気が下落の主因なのかという点も合わせて尋ねられています。

回答の詳細

相場下落の理由として、回答者からは以下のような具体的な指摘が挙げられています。

実用性の低さ

「クーペは実用性が無いので人気が無い」という意見から、2ドアクーペというボディタイプゆえの使い勝手の悪さが人気を押し下げている様子がうかがえます。

高走行車両の増加

「前期型リリースされてから13年以上経過して、走行距離10万キロ以上だったり」との指摘から、初代RCの発売から時間が経過し、市場に出回る個体の走行距離が軒並み長くなっていることが問題視されています。

自動車税の高さ

「排気量の大きさによる自動車税の高さ」も相場下落に影響していると指摘されています。レクサスRCは3.5Lと比較的大きな排気量のエンジンを搭載しているため、自動車税が高額になります。

モデルの廃盤決定

「フルモデルチェンジせずに廃盤になるようですし」との情報から、RCは現行型のままでの廃盤が決まっていることも、買い控えを招く一因になっていると考えられます。

(4) レクサスRCのブルーの人気色について

レクサスRCでブルーのボディカラーを選ぶと、人気色ではないためリセールバリューに悪影響が出るのではないかという懸念が示されています。これに対し、車の色の人気は景気動向と連動しており、売却時の社会情勢次第でブルーの人気も変動するため、一概にリセール価格が下がるとは言えないとの意見が述べられています。

質問の詳細

「レクサスRCのブルーは不人気カラーだからリセール悪なる？」と、レクサスRCでブルーのボディカラーを選ぶと、人気色ではないためリセールバリューに悪影響が出るのではないかという質問が寄せられています。

回答の詳細

ベストアンサーでは、「不景気だと→モノトーンが売れ 景気が良いと→カラーが売れる」「統計的に」と、ボディカラーの人気度は景気動向と連動していることが指摘されています。具体的には、景気が悪化している時期にはシルバーやグレーといった無難なモノトーンカラーが好まれ、景気が上向いているときにはブルーのようなビビッドなカラーの人気が高まるという傾向があるようです。したがって、「売る時の社会が…どの様か？」次第で、ブルーの人気も変動すると考えられ、「その時」になってみないと分からないと述べられています。

レクサスRCの評判についてのまとめ

Yahoo!知恵袋に寄せられた質問と回答を通して、レクサスRCの評判には次のような特徴が見受けられました。

スポーツカーとしての加速性能不足が不人気の一因に

質問者からは、レクサスRCの加速性能がトヨタ86並みと指摘され、期待外れだったとの失望の声が上がっていました。一方で、回答者はレクサスRCがスポーツカーではなく快適性を重視したGTカーであると説明し、加速力不足はRCの車種特性上、問題にはならないとの見解を示していました。

高走行車でも故障リスクは少ない

14万kmを超える中古車の購入を不安視する質問に対し、回答者の体験から18万km走行車でもトラブルはほとんどなかったと述べられ、レクサスRCは適切なメンテナンスを施せば、高走行でも十分乗り続けられるとのことでした。

中古相場を下げる要因は複合的

中古相場の大幅な下落について、単に不人気だけが原因ではないことが指摘されていました。2ドアクーペゆえの実用性の低さ、10万km超の高走行車の増加、排気量の大きさに起因する高額な自動車税、さらにフルモデルチェンジなしでの廃盤決定など、マイナス材料が重なっているようです。

ボディカラーの人気は景気次第

ブルーのボディカラーを選ぶとリセールバリューが下がるのではという質問に対しては、カラーの人気度は景気動向によって変わるもので、売却時の社会情勢次第だと回答されていました。

以上のように、Yahoo!知恵袋での評判を見ると、レクサスRCはスポーツカーとしての性能面や、クーペゆえの実用性の低さから不人気と評される面がある一方で、高走行に耐える耐久性や、GTカーとしての快適性は一定の支持を集めていることが分かります。

おわりに

レクサスRCは、スタイリッシュなデザインが魅力である一方、スポーツカーとしての性能面や実用性の面での課題も指摘されています。高価格帯であることも踏まえると、どうしても賛否両論が渦巻くモデルと言えるかもしれません。とはいえ、Yahoo!知恵袋での評判を見る限り、レクサスブランドならではの質の高さは十分に健在。レクサスRCの購入を検討する際は、自身の用途や期待する車の性格をよく見定めたうえで選ぶことが肝要と言えそうです。