トヨタのランドクルーザープラドは、ディーゼルとガソリンの2種類のエンジンが選べるSUVです。パワフルで燃費に優れたディーゼル車に魅力を感じる一方で、ディーゼル特有のデメリットが気になる方も多いのではないでしょうか。そこで今回は、Yahoo!知恵袋に寄せられた質問と回答から、プラドのディーゼル車の評判をまとめてみました。オーナーの生の声を通して、ディーゼル車の実情を探っていきましょう。

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プラドディーゼルのデメリットはある？評判まとめ

ネットで確認できる口コミや評判をまとめています。

こちらでは、主にヤフー知恵袋の記事をもとにページ作成しています。

元記事を見たい方は以下にリンク一覧を出すのでそれぞれ確認してください。

ディーゼル車のデメリット①：チョイ乗りに不向き

ディーゼルエンジンには、排出ガスを浄化するDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)が装着されています。このDPFには、燃焼により発生した煤(すす)が蓄積されるのですが、一定量たまると高温で煤を燃やす再生サイクルが始まります。問題は、短距離走行が多いチョイ乗りだとその再生サイクルが完了しにくいこと。知恵袋でも、月間走行400km以下ではディーゼル車には不向きだと指摘されていました。

ディーゼル車のデメリット②：エンジン音と振動

ディーゼルエンジン独特の音の大きさと振動は、プラドでも例外ではありません。知恵袋の回答からは、外から聞くとトラック並みにうるさく感じられると言います。車内でも音と振動は感じられますが、すぐ慣れる程度とのこと。ガソリン車に比べると静粛性では劣るものの、パワーや燃費の良さを考えれば許容範囲という声が多数でした。

ディーゼル車のデメリット③：ガソリン車より高価

プラドのディーゼル車は、同じグレードのガソリン車と比べると価格が60万円ほど高くなります。これは知恵袋でも指摘されている通りです。しかしその一方で、ディーゼルのパワーと低燃費を考えれば、むしろ価格差以上の価値を感じているというオーナーの意見も目立ちました。長く乗るほど、ディーゼルのメリットを実感できると言えそうです。

ディーゼル車のメリット

プラドのディーゼル車は、そのパワーと燃費の良さが大きな魅力です。特にトルクは非常に太く、アクセルを踏んだ際の力強い加速は、重量級のボディを軽々と動かします。同時に、燃費性能も優れており、街乗りで7〜8km/L、高速道路なら10km/Lを超えるという実燃費も報告されています。SUVを思い通りに走らせながら、燃料代の節約にもつながるのは、ディーゼルエンジンならではの特性と言えるでしょう。

アクセルを踏んだときのトルクの太さ

プラドのディーゼル車最大のメリットは、なんといってもそのパワーでしょう。知恵袋でも「ディーゼルのトルクは兄貴分のランクル200の4.6リッターガソリンよりも太い」と評された通り、アクセルを踏んだときのダイレクトな加速力は、ガソリン車とは一線を画します。重量級のボディを軽々と動かすのは、まさにディーゼルならではの特性です。

リッター10km以上の優れた燃費性能

パワーだけでなく、燃費性能の高さもプラドディーゼルの魅力です。知恵袋に寄せられた実燃費の報告を見ると、街乗りで7〜8km/L、高速道路なら10km/Lを超えるとのこと。オーナーからは「ガソリン車なら燃料タンクに穴が開いたかのようだが、ディーゼルなら余裕を持って走れる」という声も。SUVを自在に動かすなら、ディーゼルの低燃費は大きな武器になります。

プラドディーゼル オーナーの評判

知恵袋の回答から見られるプラドディーゼルオーナーの評判は、概ね好意的です。パワーと燃費の良さは、多くのオーナーが実感している共通の利点のようです。ディーゼル特有の音や振動については、慣れが必要だと言いつつも、それほど大きな問題にはならないようです。むしろ、太い低音が心地よくクセになると肯定的に受け止める声もあります。総じて、プラドというクルマの魅力を最大限引き出せるのは、ディーゼルエンジンだと考えるオーナーが多いようです。

パワーと燃費の良さはオーナーの共通した実感

知恵袋の回答を見ると、プラドのディーゼル車を実際に乗っているオーナーのコメントは概ね好意的です。「アクセルを踏み込んだときのパワーは感動もの」「ガソリン車では決して味わえない加速力」といった声が並ぶ一方、「リッター15km近い燃費を記録」「軽油の安さも加味すると、ランニングコストの安さは絶大」など、パワーと燃費を同時に手に入れられる喜びが伝わってきます。

音や振動はすぐ慣れる。むしろクセになる

ディーゼル特有の音や振動については、オーナーの受け止め方は実に寛容です。確かに最初は大きな音に驚くものの、慣れるのに時間はかからないと言います。「むしろエンジン音が心地よくて、クセになる」という声すらあるほど。振動もガソリン車より小さいと感じている人が多く、音は外で聞く方がうるさいとのこと。総じて、エンジンの特性を許容できるかどうかは、ディーゼル車選びのポイントの1つと言えそうです。

まとめ

以上、知恵袋の質問と回答から見えてきたプラドのディーゼル車の評判をまとめました。チョイ乗りに向かないことや、音の大きさ、価格の高さなど、デメリットも確かに存在します。 しかしオーナーの声を総合すると、パワーと低燃費のメリットの方が大きく、SUVのポテンシャルを最大限に引き出せるのはディーゼルだといえます。値段差も、長く乗れば元が取れるとの意見が多数。

結局のところ、ディーゼル車が自分に合っているかどうかは、使用頻度や走行距離、予算など、ライフスタイルによって異なります。気になる方は一度試乗してみて、その違いを体感してみるのが一番だと思います。プラドのディーゼルが、重厚なSUVライフを楽しむ相棒になることは間違いなさそうです。