日産キックスが売れない理由とは？評判まとめ

日産キックスは2020年6月に日本で発売されたコンパクトSUVです。e-POWERシステムを採用し、スタイリッシュなデザインで注目を集めましたが、販売台数は競合車に比べて伸び悩んでいます。本記事では、キックスが売れない理由と評判について、知恵袋の情報を中心に分析します。

日産キックスが売れない理由とは？評判まとめ

日産キックスが売れない理由について、ネットで確認できる口コミや評判をまとめています。

こちらでは、主にヤフー知恵袋の記事をもとにページ作成しています。

元記事を見たい方は以下にリンク一覧を出すのでそれぞれ確認してください。

• 日産のキックスてなぜ売れていないのですか。 – Yahoo!知恵袋
• 日産キックスの存在を感じに …
• 日産キックス良い車だと …
• 日産キックスが高いっていう人 …
• なぜ日産キックスはヴェゼル …

知恵袋質問1: なぜ日産キックスは売れていないのか？

知恵袋では、キックスの販売不振について多くの質問が寄せられています。ユーザーからは価格や燃費、装備面での競合車との比較が主な論点となっており、キックスの市場での位置づけに疑問を呈する声が目立ちます。

主要な回答のポイント

回答者からは、「価格が高い」「燃費が競合車より劣る」「4WDが選択できない（マイナーチェンジ前）」「内装の評価が低い」などの指摘が多く見られました。特に、同クラスの人気モデルであるヤリスクロスやヴェゼルとの比較で不利な点が挙げられています。

回答の解説

多くの回答者が、キックスの価格帯（300万円台）に対して、得られる価値が見合っていないと感じている傾向があります。また、e-POWERシステムの特性上、高速道路での燃費が他のハイブリッド車に劣る点も指摘されており、実用面での懸念が売れ行きに影響している可能性が高いと考えられます。

キックスが売れない主な理由

知恵袋の回答や自動車専門家の意見を総合すると、キックスの販売不振には複数の要因が絡んでいることが分かります。価格設定、燃費性能、装備面での競合車との差などが主な理由として挙げられています。

価格が高い

キックスの価格帯は300万円台からスタートしており、同クラスの競合車と比較すると高めの設定となっています。例えば、ヤリスクロスは約320万円、ヴェゼルは約350万円程度から購入可能ですが、キックスは約380万円からとなっており、この価格差が購買意欲を下げている一因と考えられます。

燃費性能の問題

e-POWERシステムは街乗りでは優れた燃費を発揮しますが、高速道路など定速走行では従来のハイブリッドシステムに劣る傾向があります。知恵袋の回答では、カタログ燃費でヤリスクロス（30.2km/L）、ヴェゼル（24.8km/L）に対し、キックス（21.6km/L）と差があることが指摘されています。

4WD非搭載(マイナーチェンジ前)

マイナーチェンジ前のモデルでは4WDが選択できなかったことも、SUVとしての魅力を減じる要因となっていました。SUV購入者の中には、悪路走破性や雪道での安定性を求める層も多く、この点が競合車に対して不利に働いていたと考えられます。

内装の評価

知恵袋の回答では、内装の質感や使い勝手に関する評価が低いという指摘が見られます。特に、「作りが安っぽい」「肘掛けが役割を果たしていない」などの声があり、価格に見合った高級感が得られないという印象を持つユーザーが多いようです。

知恵袋質問2: キックスは高すぎる？

キックスの価格設定に関しては、多くのユーザーが「高すぎる」と感じているようです。知恵袋では、装備や性能と価格のバランスについて疑問を呈する質問が多く見られます。

質問の要約

「日産キックスが高いっていう人が多いですが、ぶっちゃけ、ハイブリッドで、プロパイロットあるし、フル装備だから高くはないのではないでしょうか？」という質問に対し、様々な意見が寄せられています。

主要な回答のポイント

回答者の多くは、キックスの価格が決して安くないことを指摘しています。例えば、「同じハイブリッド車のヤリスクロスやヴェゼルと比べると燃費が大きく見劣りする」「タイ製なのに価格が高い」といった意見が見られます。一方で、e-POWERシステムやプロパイロットなどの先進装備を評価する声もあります。

価格に関する分析

キックスの価格設定は、e-POWERシステムやプロパイロットなどの先進技術を含めた結果と考えられます。しかし、競合車と比較した際の燃費性能や内装品質などを考慮すると、多くのユーザーにとっては「割高感」が否めない状況にあるようです。この価格と価値のバランスが、販売不振の一因となっている可能性が高いと言えるでしょう。

キックスの評価されているポイント

キックスには課題も多いものの、評価されている点も存在します。特にe-POWERシステムによる走行性能や、デザイン、静粛性などが高く評価されており、これらはキックスの強みとなっています。

e-POWERシステム

e-POWERシステムは、電気自動車のような滑らかな加速と静かな走りを実現します。知恵袋の回答では、「ギクシャク感のない滑らかな走行性能」が評価されており、特に街乗りでのストレスフリーな運転が魅力として挙げられています。

デザイン

キックスのエクステリアデザインは、多くのユーザーから好評を得ています。知恵袋では「外見は好き」「クセが無いデザインなのでもっと売れそう」といった意見が見られ、スタイリッシュなSUVとしての外観が評価されています。

静粛性

e-POWERシステムの特性上、エンジン音が静かなことも評価ポイントの一つです。「静粛性もかなりいい」という声が知恵袋で見られ、快適な室内環境を重視するユーザーにとっては魅力的な特徴となっています。

知恵袋質問3: キックスvs競合車

キックスと競合車の比較に関する質問も多く寄せられています。特にヤリスクロスやヴェゼルとの違いや、購入を検討する際のポイントについて議論されています。

質問の要約

「なぜ日産キックスはヴェゼルやヤリスクロスと比べて全然売れていないのでしょうか？」という質問に対し、様々な視点からの回答が寄せられています。

ヴェゼル、ヤリスクロスとの比較

回答者からは、主に以下のような比較ポイントが挙げられています。

• 価格：キックスが最も高い
• 燃費：ヤリスクロス > ヴェゼル > キックス
• 4WD：ヴェゼル、ヤリスクロスには設定あり（マイナーチェンジ前のキックスは設定なし）
• 内装質感：ヴェゼル > ヤリスクロス > キックス
• 走行性能：キックス（e-POWER）の滑らかさが評価高い

回答者の意見分析

多くの回答者が、キックスの価格と燃費性能のバランスに疑問を呈しています。一方で、e-POWERシステムの走行性能や静粛性を評価する声も見られ、用途や優先する性能によって評価が分かれる傾向にあります。また、ブランドイメージや販売網の違いも販売台数に影響している可能性が指摘されています。

まとめ

日産キックスは、独自の魅力を持ちながらも、競合車との比較で不利な点が目立つモデルであることが分かりました。e-POWERシステムやデザインなどの強みを持つ一方で、価格設定や燃費性能などの課題が販売不振の要因となっているようです。

マイナーチェンジで4WD車が追加されるなど、改善の動きは見られます。今後、価格競争力の向上や燃費性能の改善、内装品質の向上などが図られれば、販売状況が好転する可能性もあるでしょう。日産の技術力と、ユーザーニーズのマッチングが鍵となりそうです。

購入を検討する際のポイント

キックス購入を検討する際は、以下の点に注目するとよいでしょう。

• e-POWERシステムの滑らかな走りを重視するか
• 主な使用環境（街乗りか長距離移動か）
• 価格に見合う価値を感じられるか
• 競合車との装備性能比較
• 試乗による実際の乗り心地の確認

これらのポイントを踏まえ、自身のニーズに合っているかを慎重に見極めることが大切です。キックスは独自の魅力を持つモデルであり、使用環境や優先する性能によっては、十分に満足できる一台となる可能性があります。