アウトランダーPHEVは三菱自動車が販売するプラグインハイブリッド車です。電気自動車としての走行性能と、ガソリン車としての長距離走行能力を兼ね備えた人気モデルですが、長期使用に関して気になる点も多いでしょう。ここでは、アウトランダーPHEVの耐久性や長期使用に関する情報をまとめてみました。

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アウトランダーPHEVは何年乗れる？評判まとめ

アウトランダーPHEVは何年乗れるのかについて、ネットで確認できる口コミや評判をまとめています。

こちらでは、主にヤフー知恵袋の記事をもとにページ作成しています。

元記事を見たい方は以下にリンク一覧を出すのでそれぞれ確認してください。

アウトランダーPHEVの概要

アウトランダーPHEVは2013年に発売された三菱自動車のプラグインハイブリッドSUVです。電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせたシステムにより、短距離はEV走行、長距離はハイブリッド走行が可能です。四輪駆動システムを採用し、優れた走行性能と燃費性能を両立しています。

バッテリーの耐久性

アウトランダーPHEVのバッテリーは、新車購入時から8年または16万km以内で、容量が70%（最新モデルでは66%）を下回った場合に無償交換が可能です。実際の使用例では、5年7万kmで72%程度、7年10万kmで70%を切るケースが報告されています。ただし、使用状況や充電方法によって劣化速度は異なります。適切なメンテナンスを行えば、10年以上使用しても十分な性能を維持できる可能性が高いといえるでしょう。

バッテリー保証

アウトランダーPHEVのバッテリーは、新車購入時から8年または16万km以内で、容量が70%を下回った場合に無償交換が受けられます。最新モデルでは、この保証条件が66%に変更されています。

実際の劣化状況

ユーザーの報告によると、5年7万kmで72%程度、7年10万kmで70%を切るケースがあるようです。ただし、使用状況や充電方法によって劣化速度は異なります。

バッテリー交換

保証期間内であれば無償交換が可能ですが、それ以降は自己負担となります。交換費用は100万円前後とされていますが、正確な金額はディーラーに確認する必要があります。

長期使用の実例

あるユーザーは8年20万kmの使用実績を報告しています。13万kmでバッテリーの無償交換を受けたとのことです。別のユーザーは7年目で79%の容量を保っているという報告もあります。これらの例から、適切なメンテナンスを行えば、10年以上の使用も十分可能だと考えられます。

メンテナンスのポイント

バッテリーの寿命を延ばすためには、以下のポイントに注意しましょう：

  • 満充電をしない（80%程度の充電がおすすめ）
  • 高速道路では80km/h以上の走行を避ける
  • エコモードを活用する
  • 急速充電の頻度を抑える
  • 極端な高温や低温環境での使用を避ける

10年後の使用可能性

10年後のバッテリー容量は個体差がありますが、おおよそ6575%程度になると予想されます。この場合、電気走行距離は新車時の3035km程度になる可能性があります。ただし、ガソリンエンジンがあるため、バッテリー容量が低下しても通常のハイブリッド車として使用可能です。

まとめ

アウトランダーPHEVは、適切なメンテナンスを行えば10年以上の長期使用が十分可能な車種といえます。バッテリーの劣化は避けられませんが、8年または16万kmまでの保証があることも安心材料です。また、バッテリー容量が低下しても、ガソリンエンジンがあるため走行に支障はありません。

ただし、長期使用を考える場合は、自宅に充電設備を設置できるかどうかも重要なポイントです。充電設備がない場合、ハイブリッド車としての使用が主となり、PHEVの利点を十分に活かせない可能性があります。

アウトランダーPHEVは、電気自動車の静粛性と、ガソリン車の利便性を兼ね備えた車種です。長期使用を検討する際は、自身の使用環境や目的に合っているかよく考慮し、ディーラーにも相談しながら判断することをおすすめします。