トヨタが2019年に発売した大型ミニバン「グランエース」。アルファードやヴェルファイアの上級モデルとして位置づけられるこの車両は、発売以来さまざまな評価を集めてきました。高級感あふれる内装と快適な乗り心地が魅力的な一方で、そのサイズや価格帯から「本当に必要な車なのか」という声も聞かれます。

今回は、グランエースの特徴や評判、アルファードとの比較など、さまざまな角度からこの車両を分析し、購入を検討する際の参考情報をまとめました。グランエースは果たして買って失敗する車なのか、それとも満足度の高い選択肢なのか。この記事を通じて、皆さまの車選びの一助となれば幸いです。

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グランエースは買って失敗？評判まとめ

グランエースは買って失敗したかについて、ネットで確認できる口コミや評判をまとめています。

こちらでは、主にヤフー知恵袋の記事をもとにページ作成しています。

元記事を見たい方は以下にリンク一覧を出すのでそれぞれ確認してください。

グランエースの特徴

グランエースは、豪華な内装と広々とした空間が最大の特徴です。全長約5.3m、全幅約2mの大型ボディに、快適性を追求したキャプテンシートを備えています。3.5L V6エンジンによる力強い走行性能と、高級感あふれる外観デザインも魅力です。主に法人向けの送迎車両として開発されましたが、個人でも所有可能です。

サイズと外観

グランエースは全長約5.3m、全幅約2m、全高約1.99mと、一般的なミニバンよりもかなり大きなサイズを誇ります。外観は、ボクシーなフォルムに大型のグリルを組み合わせた、存在感のあるデザインが特徴です。サイドのプレスラインなどには商用車的な要素も残されており、高級感と実用性を両立させたデザインとなっています。

内装と快適性

内装は、広々とした空間と高級感のある素材使いが特徴です。特に後部座席は、ファーストクラスのような快適性を追求しており、電動オットマン付きのキャプテンシートや、タブレット端末による各種操作機能など、乗客の快適性を最大限に高める装備が充実しています。

走行性能

エンジンは3.5L V6ガソリンエンジンを搭載し、十分なパワーと静粛性を実現しています。また、大型車両ながら、低回転からのトルクの豊かさにより、スムーズな加速と安定した走行が可能です。

グランエースとアルファードの比較

グランエースはアルファードよりも大型で高級感があります。乗り心地は、グランエースがやや固めで安定感があり、アルファードは柔らかめです。運転性能では、グランエースはFR駆動で小回りが利きますが、サイズが大きいため取り回しに慣れが必要です。価格帯もグランエースの方が高く、用途や予算に応じて選択することが重要です。

乗り心地の違い

グランエースは、アルファードと比較してやや固めのサスペンション設定となっています。これにより、安定感のある乗り心地が特徴ですが、乗り手によっては硬すぎると感じる場合もあるようです。

運転のしやすさ

グランエースはFR（後輪駆動）のため、アルファードよりもハンドルの切れ角が大きく、小回りが利きやすい特徴があります。しかし、全長が長いため、駐車や狭い道路での取り回しには慣れが必要です。

用途の違い

アルファードが個人ユースを中心としたミニバンであるのに対し、グランエースは主に法人向けの送迎車両として設計されています。そのため、後部座席の快適性や乗降性に特に配慮がなされています。

グランエースの評判

グランエースは、高級感と快適性に関して高評価を得ています。特に後部座席の乗り心地や内装の質の高さが好評です。法人利用では、送迎時の乗客満足度向上に貢献しているとの声が多く聞かれます。一方で、個人ユースでは大きすぎるサイズや高額な維持費を懸念する声もあり、評価が分かれる傾向にあります。

所有者の声

グランエースのオーナーからは、「乗り心地が良く、長距離ドライブでも疲れにくい」「後部座席の快適性が素晴らしい」といった好意的な声が聞かれます。一方で、「サイズが大きすぎて駐車に苦労する」「燃費が悪い」といった声も聞かれます。

業務用途での評価

ホテルや空港の送迎車両として使用されているケースでは、「乗客から好評を得ている」「高級感があり、企業イメージの向上に貢献している」といった評価が多く聞かれます。

グランエースの課題

グランエースの主な課題は、そのサイズと価格にあります。全長5.3mを超える車体は、一般的な駐車場に収まりきらないことも多く、日常使用には不向きな面があります。また、600万円台からの高価格帯は、個人購入のハードルを上げています。さらに、当初想定していたインバウンド需要の減少により、販売台数が伸び悩んでいることも課題となっています。

販売台数と普及状況

グランエースは、発売当初はインバウンド需要の増加を見込んで開発されましたが、新型コロナウイルスの影響により、その需要が大きく減少しました。そのため、当初の販売計画を下回る結果となっています。街中で見かける機会も少なく、アルファードやヴェルファイアと比べると、かなりレアな存在となっています。

個人ユースでの使いやすさ

グランエースは、そのサイズから個人ユースでの使用には課題があります。特に日本の一般的な駐車場では収まりきらないケースも多く、日常的な使用には向いていない面があります。また、購入価格も600万円台からと高額なため、個人での購入のハードルは高くなっています。

まとめ

グランエースは、高級感と快適性を追求した大型ミニバンとして、その性能と品質は高く評価されています。特に法人用途や送迎車両としては、乗客の満足度も高く、重宝される車両と言えるでしょう。

一方で、個人ユースでの購入を検討する場合は、以下の点に注意が必要です。

  1. サイズが大きいため、駐車や狭い道路での運転に不安がある方には向いていません。
  2. 燃費が悪く、維持費が高くなる傾向があります。
  3. 購入価格が高く、個人での所有には経済的な負担が大きくなります。

したがって、「グランエースを買って失敗か？」という問いに対しては、使用目的や環境によって大きく異なると言えます。法人での使用や、広い駐車スペースがあり、高級車としての所有を楽しみたい方にとっては、満足度の高い車両と言えるでしょう。

しかし、一般的な個人ユースでは、アルファードやヴェルファイアの方が使いやすく、コストパフォーマンスも優れている場合が多いでしょう。グランエースの購入を検討する際は、自身の使用環境や目的をしっかりと見極め、試乗なども行った上で判断することをおすすめします。

最後に、グランエースは確かに優れた車両ですが、必ずしも全ての人にとってベストな選択肢とは限りません。車選びは個人の価値観や生活スタイルに大きく左右されるものです。グランエースの特徴を十分に理解した上で、自分にとって本当に必要な車両かどうかを慎重に検討することが、後悔のない選択につながるでしょう。